Caminhão parado é frete perdido, e ônibus parado é linha atrasada. A Linha Pesada VClean nasce do outro lado do problema: um catálogo com 149 veículos, de utilitário de entrega a rodoviário de longa distância, e a palheta certa para o para-brisa que chega a 40 polegadas.
Linha Pesada
Visibilidade que não pode falharEnxergar bem em qualquer chuva é questão de segurança na estrada, não conforto.
No carro de passeio a briga é por design. No pesado a briga é por pressão: quanto maior a lâmina, mais pontos de apoio ela precisa para não descolar do vidro em velocidade. Por isso a Linha Pesada não é uma construção só, e a tabela de aplicação diz qual entra em cada veículo.
Corpo único com pressão distribuída ao longo de toda a lâmina, sem articulação exposta. No catálogo da linha pesada ela cobre a faixa de 13 a 28 polegadas, em 166 posições.
Armação articulada com vários pontos de apoio, a construção que segura lâmina longa contra o vento. É a espinha dorsal da linha: sozinha responde por 330 das 572 posições de aplicação e é a única que chega a 40 polegadas.
A armação por dentro e a capa aerodinâmica por fora, somando a força da estrutura ao acabamento fechado. Na linha pesada ela entra nas medidas intermediárias do para-brisa.
O mesmo catálogo ainda traz posições de linha específica e de vidro traseiro para os veículos que pedem, o que fecha 68 códigos diferentes dentro da Linha Pesada.
Palheta de passeio roda algumas horas por semana. Palheta de frota roda o dia inteiro, em estrada, com poeira, e é ela que decide se o motorista enxerga a faixa contínua às cinco da manhã.
A lâmina de para-brisa do pesado chega a 40 polegadas no catálogo desta linha. Quanto maior o curso, mais fácil a palheta descolar do vidro no meio da passada.
Poeira em suspensão, respingo de outro veículo e inseto secam sobre o vidro. Na estrada a lâmina trabalha mais tempo seguido, e sobre um vidro mais sujo.
Um veículo fora de operação por um item de reposição simples é a pior conta da frota: o custo não está na peça, está na viagem que não sai.
Na oficina de frota, o que resolve é o código na tabela. Sem aplicação publicada, o comprador leva o que tem na prateleira e descobre no encaixe que não serve.
Na frota o pedido costuma chegar por telefone e por foto. O código da VClean foi desenhado para ser lido em voz alta sem margem para dúvida.
O F marca a armação articulada, que é a construção mais catalogada da linha pesada e a que atende os para-brisas maiores.
Exemplo: VCF2812Nas construções de para-brisa, o código que começa só com VC é a flex, de corpo único e sem articulação exposta. O mesmo catálogo ainda usa VC nas posições de linha específica e de vidro traseiro.
O H entra quando a peça soma a armação por dentro e a capa aerodinâmica por fora.
Depois do prefixo vem o tamanho da lâmina, de 13 a 40 polegadas no para-brisa desta linha.
O número que fecha o código é o encaixe do braço. Na estrutura de ferro são 8 conexões catalogadas.
Conexões 0, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 21Quando o código termina em E, a peça traz o esguicho integrado ao conjunto. São 3 códigos assim no catálogo.
A tabela traz uma coluna para cada lado, porque nem sempre os dois lados usam o mesmo tamanho.
Quem decide não é o balcão nem o preço: é o projeto do braço e o tamanho do vidro, e isso já está resolvido na tabela de aplicação do catálogo.
Armação por dentro, capa por fora. Entra nas medidas intermediárias, de 22 a 26 polegadas, com 3 códigos no catálogo.
Corpo único com pressão distribuída, sem articulação exposta. São 15 códigos, de 13 a 28 polegadas.
Armação articulada com vários pontos de apoio. É a construção que sustenta a linha e a única que chega a 40 polegadas.
Comparar palheta de linha pesada é difícil porque quase ninguém publica o suficiente. A tabela abaixo mostra atributo por atributo o que cada marca declara na sua própria linha, inclusive onde a VClean não declara.
Arraste a tabela para o lado para ver todas as colunas.
| Atributo declarado | VClean Pesada | Outras marcas |
|---|---|---|
| Faixa de tamanhos publicada | 13 a 40 polegadas no para-brisa | Quando publicam, ficam entre 22 e 28 polegadas |
| Marcas de veículo catalogadas | 33, entre caminhão, utilitário e ônibus | Não publicam a contagem |
| Encarroçadoras de ônibus catalogadas | 15 encarroçadoras | Citam ônibus no texto, sem lista |
| Posições de aplicação publicadas | 572 posições em 149 veículos | Tabela de aplicação sem contagem, ou nenhuma |
| Construções na mesma linha | Ferro, flex e híbrida no mesmo catálogo | Uma construção só, ou linhas separadas |
| O código diz o tamanho e a conexão | Sim, VCF2812 é 28 polegadas, conexão 12 | Não declaram a leitura do código |
| Fixação declarada | Oito conexões numeradas na estrutura de ferro | Sela e gancho, quando declaram |
| Modelo com esguicho integrado | Três códigos no catálogo | Não mencionam |
| Código de rastreio gravado na peça | Sim, rastreável por lote | Não publicam |
| Garantia | 6 meses | 90 dias ou não declarada |
Comparativo elaborado em agosto de 2026 a partir das informações publicadas pelos próprios fabricantes em seus sites e catálogos oficiais, sempre na linha equivalente de veículo pesado. A coluna "outras marcas" resume o que declaram as linhas equivalentes das marcas de maior presença no mercado brasileiro. A expressão "não declarado" indica que o fabricante não informa o atributo na comunicação da linha, e não que o produto necessariamente não o possua.
Nas construções de para-brisa a conexão é numérica e fecha o código do produto. A estrutura de ferro usa 8 conexões diferentes no catálogo, a construção flex usa duas e a híbrida usa uma. Nas posições de vidro traseiro o catálogo também usa letra. Somando todas as construções, são 68 códigos publicados em 572 posições de aplicação.
São quatro sinais que o próprio motorista percebe. Na manutenção preventiva, olhar esses pontos evita que a troca vire emergência no meio da viagem.
O vidro fica embaçado depois da passada, principalmente contra o farol de quem vem no sentido contrário.
Sobram listras de água ou marcas paralelas no caminho da palheta.
Áreas do para-brisa que a palheta simplesmente não alcança mais, comuns nas pontas da lâmina longa.
A palheta pula, range ou vibra ao percorrer o vidro, sinal clássico de perda de pressão na armação.
Quem vende para frota não vende uma peça, vende disponibilidade. A Linha Pesada foi catalogada para isso: 149 veículos resolvidos com 68 códigos, com a aplicação publicada por marca, modelo e lado. O comprador confere na tabela e fecha o pedido sem precisar levar a peça para experimentar.
VCF2812 é o código mais aplicado da Linha Pesada, presente em 92 posições do catálogo. O prefixo diz a construção, os dígitos dizem o tamanho e o final diz a conexão. Além disso, a VClean grava um código de rastreio nas palhetas produzidas, que identifica o lote de fabricação de cada peça e garante origem, acompanhamento da qualidade e confiança.
O catálogo da Linha Pesada 2026 traz 18 marcas de caminhão e utilitário e 15 encarroçadoras de ônibus, com 149 veículos listados por modelo e ano. Cada linha da tabela mostra o código do motorista e o do carona, e o do vidro traseiro quando o veículo tem.
Marcas presentes no catálogo da Linha Pesada: Volvo, Scania, Volkswagen, Iveco, DAF, MAN, Ford, Chevrolet, Fiat, Hyundai, Kia, Nissan, Citroën, Marcopolo, Caio, Comil, Busscar, Ciferal, Irizar, Neobus e Mascarello.
Nossa equipe confirma a construção, o tamanho e a conexão certos para cada posição do veículo, direto do catálogo técnico. Envie a marca, o modelo e o ano, e no caso de ônibus também a encarroçadora.
A Linha Pesada resolve 149 veículos com 68 códigos, do utilitário de entrega ao rodoviário de longa distância. Fale com a gente e receba a tabela com as condições para o primeiro pedido.
